在行车指挥自动化时，基本闭塞法为（）。

1、在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数

在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。A120km/hB60km/hC80km/h

2、行车基本闭塞法采用自动闭塞和（）。

行车基本闭塞法采用自动闭塞和（）。

3、车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车

车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。A正确B错误

4、行车基本闭塞法分为：自动、半自动和电话闭塞法。

行车基本闭塞法分为：自动、半自动和电话闭塞法。A正确B错误

5、在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。AA、区间施工BB、区间装车CC、区间卸车DD、需由区间运回

6、行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。

行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。A正确B错误