现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从

1、现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）A飞机飞行高度B座舱所对应的海拔高度C座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度D反映座舱内外空气压力差的高度

2、现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统（）

现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统（）A排气活门和释压活门都是电机控制的B排气活门和释压活门都是气动气控式C排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的D释压活门...

3、安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压

安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）AA、压力电门BB、空／地感应电门CC、油门杆电门DD、人工...

4、飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）

飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）A座舱高度控制部分进行控制的B座舱高度变化率控制部分控制的C座舱余压控制部分控制的D座舱高度和高度变化率...

5、现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，对座舱压力控制从爬升程序转入巡航程序是由

现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，对座舱压力控制从爬升程序转入巡航程序是由什么控制的（）A空/地感应电门B压力电门C油门杆电门D人工控制的转换电门

6、飞机接地瞬时，座舱压力高于环境压力（）

飞机接地瞬时，座舱压力高于环境压力（）A0.1PsiB0.15PsiC-1PsiD+7.8Psi