使用区域导航系统飞行时,航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续()个VOR/DME台构成的飞行计划。
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使用区域导航系统飞行时,航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续()个VOR/DME台构成的飞行计划。
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1、航空器使用导航设备分散飞行,速度在450千米/小时以下,航迹夹角大于90度,
航空器使用导航设备分散飞行,速度在450千米/小时以下,航迹夹角大于90度,过台时间不少于()分钟,可以相互穿越或占用同一高度。A3B5C10D15
2、航空器使用导航设备分散飞行(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于
航空器使用导航设备分散飞行(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),速度在450千米/小时以下,航迹夹角小于90度,过台时间不少于()分钟,可以相互穿越或占用同一...
3、《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定,飞行校验是验证
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定,飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()A一年进行...
4、顺向飞行,改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时,被穿越的航空器飞越导航设备
顺向飞行,改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时,被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后()分钟穿越。A5B10C15D20
5、《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,飞行校验不合格的、超过规
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。A正确B错误
6、根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法错误
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法错误的是()A飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B飞行校验规则中规定的通信导航监...