货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。

1、中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或（）列车的货车。（C、3、Y

中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或（）列车的货车。（C、3、Y）[05-00-02-01][030105]A装车B卸车C停运D备用

2、分界站货车出入报表（运报-1）的编制依据是（）

分界站货车出入报表（运报-1）的编制依据是（）AA、列车编组顺序表（运统1）BB、行车日志（运统2、3）CC、货车出入登记簿（运统4）或号码制货车停留时间登记簿（运统8）DD、列车运行图

3、低压架空线路采用铝绞线，当在田问耕种人员较少的地区时档距一般为（）m。

低压架空线路采用铝绞线，当在田问耕种人员较少的地区时档距一般为（）m。A20-30B40-50C50-70D70-90

4、调车作业较少的中间站接触网高度一般为（）。

调车作业较少的中间站接触网高度一般为（）。AA.5500mmBB.5700mmCC.6200mmDD.6500mm

5、货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。

货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。AA、运统9BB、综合大表CC、运统8DD、运统4

6、分界站对出入的整车装运铁路货车用具的货车，按（）统计。

分界站对出入的整车装运铁路货车用具的货车，按（）统计。AA、重车BB、空车CC、路用车DD、非运用车