无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车

1、双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认

双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认（）显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。A进路表示器B发车表示器C...

2、无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。

无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。A正确B错误

3、无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

4、双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认

双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认进路表示器显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的（）灯光出站。A绿色B黄色C绿黄色...

5、使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据《行车日志》查

使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票。

6、自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）A正确B错误