C172飞机如果燃油流量指示器突然下降至零则()
- A表明发动机驱动的燃油泵故障
- B表明油箱燃油已耗尽
- C需要把辅助燃油泵电门选到“关”位
C172飞机如果燃油流量指示器突然下降至零则()
1、C172飞机燃油流量指示不稳定,突然变化大于1加仑/小时说明()
C172飞机燃油流量指示不稳定,突然变化大于1加仑/小时说明()A燃油系统里燃油汽化B燃油流量指示器故障C飞机燃油即将耗尽
C172飞机取下速度整流罩后速度下降多少()A2海里/小时B1.5海里/小时C5海里/小时
C172飞机启动时如果发动机溢油()A将油门从1/2处位前推到全开位,转动发动机B等待10分钟后再启动C有起火危险,不能启动发动机
如果MFD上没有燃油流量指示,则可能是()A燃油流量传感器或ECU故障B燃油流量传感器或DCU故障C燃油流量传感器、DCU或ECU故障D以上全不正确
如果MFD上没有燃油流量指示,则可能是()A燃油流量传感器或ECU故障B燃油流量传感器或DCU故障C燃油流量传感器、DCU或ECU故障
6、A321飞机燃油系统,如果大翼油箱的燃油面下降到低油位传感器将会发生什么?(
A321飞机燃油系统,如果大翼油箱的燃油面下降到低油位传感器将会发生什么?()A燃油分配和回油活门关闭B燃油分配和回油活门打开C大翼油箱供油泵停止D主油泵停止