在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将

1、船舶动稳性力臂与（）无关。

船舶动稳性力臂与（）无关。A横倾角大小B货物的重心距基线高度C排水量D货物积载因数

2、在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。

在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。AA．静倾角BB．动倾角CC．极限动倾角DD．极限静倾角

3、我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。

我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。A等于1B大于1C不小于1

4、在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）

在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。AA．逐渐倾斜直至倾覆BB．在动平衡角的左右摇摆CC．逐渐倾斜至极限静倾角后回摇DD．左右摇摆...

5、在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。

在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。A增大B减小C不变D变化趋势不定

6、在核算散装谷物船舶稳性时，剩余动稳性值指GZ曲线（）。

在核算散装谷物船舶稳性时，剩余动稳性值指GZ曲线（）。A在横倾角0°至40°范围内的面积B在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C在横倾角0°至右边...