航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.

1、航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.A减小发动机的转速B增大滑油散热器风门的开度C操纵混合比杆，使混合气适当变富油D以上方法均可

2、发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。

发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。A点火时间过迟B混合气过浓或过稀C燃烧室积炭过多D发动机机油量不足

3、装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接

装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.AA.进气压力表和转速表BB.滑油温度表和排气温度表CC.燃油流量表和燃油压力表

4、发动机温度过高可造成粘缸，活塞烧顶抱瓦等严重事故。

发动机温度过高可造成粘缸，活塞烧顶抱瓦等严重事故。A正确B错误

5、航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.AA.增大滑油散热器风门的开度BB.减小发动机的转速CC.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

6、航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）

航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）A增加燃油消耗并增加功率；B造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲；C导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。