地铁线路中，车场线按作业目的和用途分为（）。

1、线路接地装置，按接地装置的作用或用途分工作接地和（）。

线路接地装置，按接地装置的作用或用途分工作接地和（）。

2、地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、（）出入车场线及

地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、（）出入车场线及安全线等。

3、站线按用途可分哪几种？

站线按用途可分哪几种？

4、列检作业场到发线有效长度超过（）的站场或车场，应在作业线路的中部相应位置设置

列检作业场到发线有效长度超过（）的站场或车场，应在作业线路的中部相应位置设置分待检室。A850mB950mC1050mD1150m

5、南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（）和正线二部分。

南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（）和正线二部分。

6、列检作业线路（）及以上时，还应在站场或车场的列检综合楼的另一侧前、中、后设分

列检作业线路（）及以上时，还应在站场或车场的列检综合楼的另一侧前、中、后设分待检室。A8条B10条C12条D14条