一般船舶的离泊操作要领是：（） Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离 Ⅱ掌握

1、船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流

船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（）Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头AⅠ、Ⅲ对BⅡ、Ⅲ对C...

2、船舶自力离泊操纵要领为：（）.Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出

船舶自力离泊操纵要领为：（）.Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅠ、ⅡDⅡ～Ⅳ

3、船舶自力离泊操纵要领为：（） Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离 Ⅱ掌握好船身

船舶自力离泊操纵要领为：（）Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操AA．Ⅰ～ⅢBB．Ⅰ～ⅣCC．Ⅰ、ⅡDD．Ⅱ～Ⅳ

4、船舶离泊计划通常应包括：（）.Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可

船舶离泊计划通常应包括：（）.Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅳ

5、靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。

靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。AA、首缆、前倒缆BB、尾缆、尾倒缆CC、A或BDD、A+B

6、一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约

一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。A15°，30°B10°，20°C20°，40°D25°，50°