在汽车空调制冷系统中,制冷剂在蒸发器内经历的是()。
- A节流膨胀过程
- B冷凝放热过程
- C蒸发吸热过程
- D冷凝放热过程
在汽车空调制冷系统中,制冷剂在蒸发器内经历的是()。
1、汽车空调制冷剂离开蒸发器后,正常状况下在管道中应呈()态。
汽车空调制冷剂离开蒸发器后,正常状况下在管道中应呈()态。A液-气B气-液C气D固-液
2、在汽车制冷循环系统中,经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。
在汽车制冷循环系统中,经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。A高温高压液体B低温低压液体C低温高压气体D高温低压液体
3、汽车制冷是利用蒸发吸热制冷,即利用沸点很低的制冷剂在()的过程中要吸收周围空
汽车制冷是利用蒸发吸热制冷,即利用沸点很低的制冷剂在()的过程中要吸收周围空气热量的原理。AA.汽化;BB.冷凝;CC.吸热;DD.放热
4、在汽车空调的蒸发器中,制冷剂的最低蒸发压力应()大气压。
在汽车空调的蒸发器中,制冷剂的最低蒸发压力应()大气压。AA、远高于BB、稍低于CC、稍高于DD、等同于
5、在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。
在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。AA、高温高压液体BB、低温低压液体CC、低温高压气体DD、高温低压液体
6、制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中()热量,在蒸发器中()热量。
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中()热量,在蒸发器中()热量。