按EPR值控制推力的发动机电子控制,如果EPR测量有问题,如何继续控制发动机推力()
- A自动转换到N1控制
- B驾驶员自己控制
- C按N2转速控制
- D按EGT控制
按EPR值控制推力的发动机电子控制,如果EPR测量有问题,如何继续控制发动机推力()
1、汽车安全气囊系统与电子控制系统不同,在检修过程中,如果不按正确的操作顺序进行
汽车安全气囊系统与电子控制系统不同,在检修过程中,如果不按正确的操作顺序进行,就有可能导致气囊()。A意外胀开B失效CA和B都有可能
2、飞行中,将推力手柄收到慢车位时,如故障使发动机电子控制接收不到襟翼或防冰信号
飞行中,将推力手柄收到慢车位时,如故障使发动机电子控制接收不到襟翼或防冰信号,则发动机何时工作在进近慢车()A起落架放下时,或平均海平面高度15000英尺以下B平均海平面高...
发动机控制推力有哪些模式()A正常模式B正常模式、软备用模式C正常模式、软备用模式、硬备用模式D软备用模式、硬备用模式
发动机电子控制的正常方式根据什么计算N1值()A推力手柄位臵、飞行状态B推力手柄位臵和引气要求C飞行状态和引气要求D推力手柄位臵和飞行状态
发动机推力控制系统主要是控制:()。AEECBEPRCEGTDFFG
6、监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.
监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.AEGTBEPR或N1CFFDN2