合秦沈铁路路基的工后沉降要求，简要回答一下针对不同地质条件地基土的处理方法有

1、软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm/年；Ⅱ级...

2、客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。AA、10mmBB、15mmCC、20mm

3、路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路

路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。A路基填土的压密下沉B行车引起的基床累计变形C...

4、在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。

在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。AA、控制地基沉降BB、控制路基本体沉降CC、地基本体沉降

5、无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm

无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

6、高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。

高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。A5B10C15D20