一号线地铁列车在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的（）N的力并

1、一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度

一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上（）宽的区域内。

2、一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。

一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。A正确B错误

3、重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表（）。

重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表（）。A车辆编号B车辆号C线路编号D（左/右）门扇

4、重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的20

重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续（）分钟，门扇不产生永久变形。A3B4C5D6

5、重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门

重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内，门扇挠度变形为（）。A≤5mmB≤8mmC≤10mmD≤12mm

6、一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。

一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。A正确B错误