扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。

1、VLCC一般在扫舱时，吃水差在（）m左右，最大不超过（）m。

VLCC一般在扫舱时，吃水差在（）m左右，最大不超过（）m。A3.5/5.0B4.5/5.0C5.0/6.5D6.0/6.5

2、船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。

船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。AA．大于BB．小于CC．等于DD．以上均可

3、原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。

原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。AA．平吃水BB．尾倾为船长的5%左右CC．尾倾为船长的2%左右DD．尾倾为船长的1%左右

4、船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保

船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。AA．增加；尾倾BB．增加；首倾CC．减少；首倾DD．减少；尾倾

5、调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾

调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。AA．螺旋桨2/3没在水中BB．螺旋桨1/3没在水中CC．螺旋桨尽可能没在水中DD．螺旋桨1/2没在水中

6、当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状

当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状态。AA．平吃水BB．适度首倾CC．适度尾倾DD．较大的尾倾