在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
- A在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求
- B驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况
- C在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语
- D在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
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TCAS告警,在RA的处置中,驾驶员应当()。A可以向RA指令相反的方向做机动飞行B航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器,可以按照目视避让的规则进行机动飞行C在开始按RA指示...
TCAS告警过程中,不应当由管制员负责的是()。A航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔B航空器按照RA机动飞行后,而管制员发出避让指令C管制员确认飞行员...
3、航空器通过某机场上空,机载TCAS出现告警信息,管制员通过证实,确信没有冲突
航空器通过某机场上空,机载TCAS出现告警信息,管制员通过证实,确信没有冲突航空器存在,不可能出现的是()。A停在该机场的航空器应答机没有关闭,并且设定高度与该航空器相近...
4、当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当(
当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。A核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可...
5、在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。A向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B询问发动机失效的原因C及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障...
TCAS告警过程中,管制员应当()。A重视驾驶员通报的TA(TRAFFICALERT)情况和提出的请求,保持相关的航空器之间的间隔B在得知航空器正在按RA(RESOLUTIONADVISORY)进行机动飞...