武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影

1、武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。

武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。AA、60BB、65CC、55DD、50

2、武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（）。

武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（）。AA、结构美观BB、导线拉伸CC、机车取流DD、恒定高度

3、武广高铁的接触网系统包括（）。

武广高铁的接触网系统包括（）。AA、接触线BB、承力索CC、接触线、承力索DD、接触线、承力索和弹性吊弦

4、武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。

武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。AA、1400BB、1200CC、1800DD、2000

5、武广高铁对非天窗时间内接触网作业的要求是：（）

武广高铁对非天窗时间内接触网作业的要求是：（）A不得间接带电作业B不得点外作业C不得带电测量D可以远离带电作业

6、武广高铁接触网中导体规格如下格：弹吊线BronzeII（）。

武广高铁接触网中导体规格如下格：弹吊线BronzeII（）。AA、25mm2BB、30mm2CC、35mm2DD、50mm2