船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是:
- AA、组织力量不定时观察监测
- BB、准确记录甲板、舱壁的温度
- CC、监测有无泄露气体,出现空隙应立即补堵
- DD、一旦发现火情扩大蔓延迹象,要及时加强控制火势的措施
船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是:
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1、机舱失火难以控制,需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时,施放命令由()下
机舱失火难以控制,需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时,施放命令由()下达。A船长B轮机长C大副D主管人员
2、装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.
装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.A正确B错误
3、封舱灭火向舱内施放1211时,应在()时间内一次施放足量.
封舱灭火向舱内施放1211时,应在()时间内一次施放足量.AA、40秒BB、30秒CC、20秒
4、如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火,下列哪些说法不正确()?
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火,下列哪些说法不正确()?A撤离人员B通往该处的电源不用切断C按命令正确施放灭火剂D隔绝货舱空气流通
5、船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。A正确B错误
6、装货结束时,()应会同有关人员检查货舱,确认一切正常后及时封舱。
装货结束时,()应会同有关人员检查货舱,确认一切正常后及时封舱。AA、船长BB、大副CC、二副DD、三副