CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRS

1、CTCS-2级列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力，能在列车运行速度高

CTCS-2级列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力，能在列车运行速度高达（）时工作。A300km/hB500km/hC600km/hD650km/h

2、在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。

在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。A2B5C10D15

3、在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度为（）

在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度为（）A30km/hB40km/hC45km/hD50km/h

4、当列车速度超过允许速度.但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2列控系统车载

当列车速度超过允许速度.但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，显示颜色为（）。AA.蓝色BB.深灰...

5、DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）

DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。A最不利限速B一条C最大常用制动限速D紧急制动

6、顶棚速度监视区的缩写字母是（）。

顶棚速度监视区的缩写字母是（）。ASTMBBTMCCSMDTSM