大洋航行时,采用混合航线是为了()。
- AA.缩短航程
- BB.避开高纬地区水文气象恶劣区域
- CC.便于绘画航线
- DD.使船舶有机会沿等纬圈航行
大洋航行时,采用混合航线是为了()。
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1、混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成()。Ⅰ.大圆航线;Ⅱ.恒向线;Ⅲ.等纬圈;Ⅳ.气象航线;Ⅴ.气候航线。AA.Ⅰ,Ⅱ,...
一般大洋航行时,使用ARPA通常()显示方式.AA、相对运动首向上BB、相对运动北向上CC、真运动航向上DD、真运动北向上
3、本船航行接近目的港,ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示
本船航行接近目的港,ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示,则()。AA、港区航行应该将海图显示调整到标准显示BB、港区航行应更重视瞭望,不要随意改变海图显...
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在平静的大洋航行时,雷达只用于避碰观测,采用()是最方便的选择。AA.H-upBB.N-upCC.C-upDD.真方位TB
5、“风暴压载舱”的位置都是在船中,其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不
“风暴压载舱”的位置都是在船中,其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。A中垂B中拱C吃水差
船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:().A需向内舷压舵,且应使用大舵角B需向内舷压舵,且应使用小舵角C需向外舷压舵,且应使用小舵角D需向外舷压舵,且应使用大舵角