基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现（）s的最小行车间隔。

1、感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？

感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？

2、CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。A列车校时B列车超速防护...

3、基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统中，为保证列车正常运行，前后列车之间

基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统中，为保证列车正常运行，前后列车之间至少隔开一个轨道区段加一个（）和保护区段。

4、说明移动通信系统基于R4的核心网的结构。

说明移动通信系统基于R4的核心网的结构。

5、地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动

地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和...

6、简述基于通信的移动闭塞ATP系统的基本原理。

简述基于通信的移动闭塞ATP系统的基本原理。