当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时,其刹车原理是()。
- AA.使用轴系制动器
- BB.换向后使用启动空气对主机进行能耗制动
- CC.换向后使用启动空气对主机进行强制制动
- DD.换向后使用启动空气对主机进行制动并反转
当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时,其刹车原理是()。
刹车的基本原理是利用换向后反向起动的起动空气对原转向运动的活塞进行制动(初期为能耗制动,后期为强制制动),使活塞迅速停止运动并立即反向运转。
1、当船舶航速较快或主机转速较高,进行紧急刹车时,正确的操纵是()。
当船舶航速较快或主机转速较高,进行紧急刹车时,正确的操纵是()。AA.保证压缩空气压力BB.保证换向机构可靠CC.启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果DD.启动手柄间...
2、船舶长期停泊时,按船舶机务管理规程的要求,应定期起动主机低速运转,并要求每月
船舶长期停泊时,按船舶机务管理规程的要求,应定期起动主机低速运转,并要求每月不少于()次。A4B3C2D1
在柴油机动力装置船舶上,一般采用()柴油机作船舶主机。A中速柴油机B低速柴油机C高速柴油机D"A+B"
4、某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时,为保证紧急状态的快
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时,为保证紧急状态的快速性,船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号()。AA.立即起动柴油机组,并转移原来...
5、船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机:().
船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机:().A超功率负荷B超热负荷C超机械负荷D超机械负荷和功率负荷
6、船舶柴油主机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调
船舶柴油主机采用的调速器通常有()。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限式调速器Ⅳ.单制调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器AA.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥBB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+...