动力照明系统的车站UPS供电品质为带地线的三相五线制交流电源,应符合有关国家标准。()
- A360/220V(±15%)、50Hz(±1%)
- B340/220V(±15%)、50Hz(±1%)
- C320/220V(±15%)、50Hz(±1%)
- D380/220V(±15%)、50Hz(±1%)
动力照明系统的车站UPS供电品质为带地线的三相五线制交流电源,应符合有关国家标准。()
车站通信设备室通信电源系统与动力照明系统接口界面为()A配电开关箱外线侧B配电开关箱内线侧C交流配电屏外线侧D交流配线屏内线侧
2、动力照明系统的车站UPS供电品质为带地线的三相五线制交流()电源,应符合有关
动力照明系统的车站UPS供电品质为带地线的三相五线制交流()电源,应符合有关国家标准。
3、车站照明系统采用380V三相五线制、()线制单相三线制方式供电。
车站照明系统采用380V三相五线制、()线制单相三线制方式供电。AA、220VBB、6VCC、400VDD、300V
一般照明电路或动力与照明两用供电系统多采用()。
5、城市轨道交通供电系统包括外部电源、()、牵引供电系统、动力照明系统、电力监控
城市轨道交通供电系统包括外部电源、()、牵引供电系统、动力照明系统、电力监控系统。
6、CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于()。
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于()。A20minB25minC30minD50min