汽车运行中感觉动力下降,有熄火预兆立即拉阻风门,若使工作好转,多为()故障。反之,则多为()故障。
- A燃烧系
- B燃料系
- C点火系
- D润滑系
汽车运行中感觉动力下降,有熄火预兆立即拉阻风门,若使工作好转,多为()故障。反之,则多为()故障。
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1、在汽车运行中,柴油发动机一旦发生飞车时,应迅速将油门拉回到最小位置,并将熄火
在汽车运行中,柴油发动机一旦发生飞车时,应迅速将油门拉回到最小位置,并将熄火拉钮至停油位置,换入(),踩动制动器,将发动机憋熄火。
2、汽车各总成的技术状态基本良好,动力性、经济性虽有所下降,但仍然能符合车辆运行
汽车各总成的技术状态基本良好,动力性、经济性虽有所下降,但仍然能符合车辆运行条件。此类车辆应划为()。AA、完好车BB、基本完好车CC、待修车DD、带病运转车
3、汽油发动机在行驶中感到动力不足,拉阻风门虽有好转,但仍逐渐熄火,一般是()故
汽油发动机在行驶中感到动力不足,拉阻风门虽有好转,但仍逐渐熄火,一般是()故障。AA、低压电路BB、高压电路CC、空气滤清器DD、油路
4、水循环回路中,工质的运行压头(循环动力)与循环回路高度有关,与下降管中水的平
水循环回路中,工质的运行压头(循环动力)与循环回路高度有关,与下降管中水的平均密度有关,与上升管中汽水混合物平均密度有关。A正确B错误
叙述怎样减缓汽车动力性下降?
6、汽车的各总成技术性能基本良好,动力性、经济性虽有所下降,但仍然符合运行条件,
汽车的各总成技术性能基本良好,动力性、经济性虽有所下降,但仍然符合运行条件,或个别总成的基础件和主要零件有变形、磨损和损伤,但不影响安全行车,这类车辆属于()。A完好...