船舶打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:().
- A1/4
- B1/2
- C3/4
- D4/5
船舶打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:().
暂无解析
1、以下()可能使船舶的GM减小。 ①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂
以下()可能使船舶的GM减小。①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂向移货;⑤上层舱卸货;⑥上层舱装货。AA.①②③④⑤BB.①②③④⑤CC.①②③④DD.①③④⑥
2、船舶由海水驶入淡水,其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关()。
船舶由海水驶入淡水,其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关()。AA.船长BB.船宽CC.方形系数DD.垂向棱形系数
3、油船压载水是指油船卸货后,为保持船体航行中的吃水和稳性要求,保证船舶航行安全
油船压载水是指油船卸货后,为保持船体航行中的吃水和稳性要求,保证船舶航行安全在舱内壁粘附一定的油层,其残存量一般占载重量的3%~5%,压载水注入后,与舱内残油形成油水...
4、船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:() Ⅰ、船体下沉和纵倾变化
船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:()Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ、Ⅲ
5、船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。
船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。AA.1.5%BB.3.0%CC.4.5%DD.6.0%
6、打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:()
打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:()A1/4B1/2C3/4D4/5