机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。

1、段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。

段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mm

2、GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。（）

GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。（）A正确B错误

3、段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。

段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mm

4、检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。

检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。

5、东风4C内燃机车段修时，同轴箱轴承组装游隙差不大于（）。

东风4C内燃机车段修时，同轴箱轴承组装游隙差不大于（）。

6、段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。

段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A1mmB2mmC2.5mmD3mm