由于船舶主船体的水下部分有水密性的强制性要求，从事船舶主船体焊接工作的人员须

1、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：（）

主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：（）A首舷和尾舷B船首和船尾C首部和尾部D首端和尾端

2、按照《钢质内河船舶建造规范》（2009版）要求，各种管路、传动杆穿过船体水密

按照《钢质内河船舶建造规范》（2009版）要求，各种管路、传动杆穿过船体水密舱壁时应保证水密。但哪种下列情况除外（）A主机总功率＜220kw的船舶，各种管路、传动杆通过水密舱...

3、下列有关主船体描述正确的是：（） ①、是船舶的主体部分； ②、由船底、舷侧

下列有关主船体描述正确的是：（）①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以...

4、船舶由主船体和（）部分组成。

船舶由主船体和（）部分组成。A甲板室B驾驶室C首楼D上层建筑

5、船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性强的（）舷窗。

船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性强的（）舷窗。A方形；B三角形；C椭圆形；D圆形。

6、船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影

船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（）的主要因素。A稳性B抗沉性C浮性