采用空气弹簧的汽车电控悬架系统,关于弹性刚度可调的说法中,正确的是()。
- A悬架处于车架与车轮之间
- B副气室是密封的,保证有最低的弹性
- C改变主气室与低压氮气室的通道大小,可调整弹性
- D有三种不同的弹性刚度
采用空气弹簧的汽车电控悬架系统,关于弹性刚度可调的说法中,正确的是()。
暂无解析
LS400轿车电控悬架系统,其弹簧没有那种工作模式()A硬B中硬C软D极软
2、对于空气弹簧电控悬架系统,通过那种方式实现弹簧刚度的调节()
对于空气弹簧电控悬架系统,通过那种方式实现弹簧刚度的调节()A向主气室充气B从主气室排气C向副气充气D调节主副气室的调节阀
汽车紧急制动时,电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数()。AA、变大;BB、变小;CC、不变;DD、视情况而定。
4、对于空气弹簧电控悬架系统,关于车身高度调整的描述不正确的一项是()
对于空气弹簧电控悬架系统,关于车身高度调整的描述不正确的一项是()A向主气室充气B从主气室排气C向副气充气D高度控制电磁阀打开
5、电控悬架的防侧倾控制:在汽车急转弯时,使弹簧刚度和减震器阻尼调整到()状态。
电控悬架的防侧倾控制:在汽车急转弯时,使弹簧刚度和减震器阻尼调整到()状态。并使汽车的姿态变化降至最小,以有效地抑制侧倾,改善其操纵性。A高B低C中间D变化&rdquo
6、对于空气弹簧电控悬架系统,通过那种方式实现阻尼的调节()
对于空气弹簧电控悬架系统,通过那种方式实现阻尼的调节()A改变阻尼孔的个数B向主气室充气C向副气充气D调节主副气室调节阀