对列车管充风至600kpa保压1min，列车管泄露不得超过（）kpa。

1、我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动。

我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动。A正确B错误

2、列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏

列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。A10B15C20D25

3、临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制

临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。A5kpaB10kpaC20kpaD25kpa

4、大闸手把放缓解位，遮断风管排大气，中继阀内（）开启，为向列车管充风做好准备。

大闸手把放缓解位，遮断风管排大气，中继阀内（）开启，为向列车管充风做好准备。

5、当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。

当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。A紧急室B容积室C局减室

6、制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（），一方

制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（），一方面向列车管充风，另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。AA.右移BB.左移CC....