当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离

1、分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。

分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。A均衡风缸B工作风缸C制动缸

2、109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。

109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。AA、制动管的压力空气；BB、工作风缸的压力空气；CC、初制风缸的压力空气；DD、制动缸的压力空气

3、109型分配阀安装座内有两个空腔，分别为（）和容积室。

109型分配阀安装座内有两个空腔，分别为（）和容积室。

4、109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到

109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。A制动管B容积室C工作风缸

5、109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。A正确B错误

6、当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容积室。

当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容积室。A正确B错误