船舶电站中,自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征,其正确的说法是()。 ①脉动电压为0时,待并发电机的频率与电网频率相同; ②脉动电压周期越长,待并发电机与电网频率差越小; ③待并发电机与电网的相位差为0时,脉动电压应等于0; ④待并发电机与电网的频率差越小,脉动电压的周期越短; ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的; ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。
- A①②③
- B②③⑥
- C③④⑤
- D④⑤⑥
船舶电站中,自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征,其正确的说法是()。 ①脉动电压为0时,待并发电机的频率与电网频率相同; ②脉动电压周期越长,待并发电机与电网频率差越小; ③待并发电机与电网的相位差为0时,脉动电压应等于0; ④待并发电机与电网的频率差越小,脉动电压的周期越短; ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的; ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。
1、在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以
在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以是()。A恒定超前时间方案B频率比较方案C超前相角方案DA或C
在自动准同步并车过程中,发合闸信号的条件是()。A脉动电压的周期足够大,且在US=0点前B脉动电压的频率足够高,且在US=0点前C脉动电压US=0D脉动电压US频率足够低,且在US=0点
在自动准同步并车过程中,若脉动电压的频率高,则:()。A待并发电机与电网的频率差小B待并发电机与电网的频率差大C待并发电机与电网的电压差小D待并发电机与电网的电压差大
4、在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,为获得适当的合闸超前角,该电路应该包
在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,为获得适当的合闸超前角,该电路应该包括的环节和功能有()。①波形转换,把脉动电压的正弦波转换成三角形波;②波形转换,把脉动电压...
5、利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。AA.为满足频差条件,并车时频差越小越好BB.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿快的方向旋转CC.按合...
对发电机组自动准同步并车的基本要求是()。A待并发电机组端电压稳定不变B待并发电机组转速稳定不变C电压要稳定不变D冲击电流要尽量小