飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制,最大机动飞行速度是指飞机以()飞行,载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
- A临界迎角
- B有利迎角
- C最大连续推力
飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制,最大机动飞行速度是指飞机以()飞行,载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
1、颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化,亦即飞机受到的()。
颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化,亦即飞机受到的()。AA、加速度BB、重力CC、垂直加速度DD、升力
2、飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:()
飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:().AA、在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。BB、在包线范围之内和边界线上各...
3、某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:().
某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:().A飞行中允许达到的最大过载为+2.5B飞机结构最大能承受+2.5的过载C机翼机构最大能承受+2.5的过载D机身机构最...
4、低空飞行时,飞机的最大飞行速度往往受()限制,而在高空飞行时,最大飞行速度往
低空飞行时,飞机的最大飞行速度往往受()限制,而在高空飞行时,最大飞行速度往往受()限制.AA.真速、表速BB.表速、真速CC.表速、飞行M数
保持相同高度和坡度转弯,飞机和飞行员的载荷因数:()A不变B直接与飞机的总重量有关C随着转弯率的变化而变化
6、缝翼和襟翼放出以及缝翼放出和襟翼收上的飞行机动载荷加速度限制是()
缝翼和襟翼放出以及缝翼放出和襟翼收上的飞行机动载荷加速度限制是()A0g到2.5gB1g到2.5gC0g到2g