站内坡度为（）‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其

1、车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：车站需在接触网

车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：车站需在接触网停电端（）上揭挂“停电”安全帽。AA、调车按钮BB、闭塞按钮CC、列车出站按钮DD、列车进站按钮

2、电气化区段，接触网未停电时，导线高度为5700mm的线路上，禁止对（）的车辆

电气化区段，接触网未停电时，导线高度为5700mm的线路上，禁止对（）的车辆进行手推调车。AA、平车类BB、罐车类CC、棚敞车类DD、客车类

3、在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高

在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。A正确B错误

4、工作地段如有临近、平行、交叉跨越，为防止停电检修线路上的感应电伤人，在接触或

工作地段如有临近、平行、交叉跨越，为防止停电检修线路上的感应电伤人，在接触或接近导线工作时，应使用个人（）。A接地线B保安线C辅助线D跨接线

5、在接触网支柱整正前，必须掌握线路情况有线路中心、线路坡度及（）。

在接触网支柱整正前，必须掌握线路情况有线路中心、线路坡度及（）。A外轨超高B钢轨高度C钢轨宽度D钢轨至地面高度

6、车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：需由有电的车站

车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时，列车调度员向有关车站及司机发布调度命令，写明接车站...