整个船舶应急电源的布置，应能在船舶横倾（）度和（或）纵倾（）度时仍起作用。

1、根据SOLAS74公约的规定，船上应急电源应在船舶横倾达（）°、纵倾达（）°

根据SOLAS74公约的规定，船上应急电源应在船舶横倾达（）°、纵倾达（）°时仍能向规定的处所全额供电。AA．22.5/10BB．10/22.5CC．10/10DD．22.5/22.5

2、船舶主机应能保证船舶处于横倾10°，纵倾（）情况下仍能正常工作。

船舶主机应能保证船舶处于横倾10°，纵倾（）情况下仍能正常工作。

3、若船舶应急电源是蓄电池组，它应能承载负载而无须再充电，并保持在整个放电期间其

若船舶应急电源是蓄电池组，它应能承载负载而无须再充电，并保持在整个放电期间其电压在额定电压的（）。AA．±12%之内BB．±10%之内CC．±8%之内DD．±5%之内

4、规范要求跳板在船舶横倾小于2°，纵倾小于5°应能安全工作。

规范要求跳板在船舶横倾小于2°，纵倾小于5°应能安全工作。A正确B错误

5、内河船舶应急发电机的原机动布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正

内河船舶应急发电机的原机动布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正常工作。A7.5°/10°B22.5°/10°C10°/15°D15°/10°

6、检验规则中要求，跳板在船舶横倾小于（）时应能安全工作。

检验规则中要求，跳板在船舶横倾小于（）时应能安全工作。A5°B2°C3°