判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察()
- A气泡少,表示冷媒适当
- B没有气泡,表示没有冷媒
- C气泡多,表示冷媒过多
- D气泡多,表示冷媒不足
- E冷媒充入过多,看不到气泡
判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察()
汽车冷气机之冷媒。在进入凝结器时,为()A高压气体B低压液体C低压气体D高压液体
冷气机的贮液器,除了贮存液体冷媒外,还有一项功用是()A升高压力B除去水份C升高温度
3、为了防止温度变化是因热膨胀阀造成危险,储液器的储存量不应超过本身容积的()
为了防止温度变化是因热膨胀阀造成危险,储液器的储存量不应超过本身容积的()A60%B70%C80%D90%
4、氨制冷系统中的冷凝器、高位储液器、氨液分离器、中间冷却器以及低压循环储液器等
氨制冷系统中的冷凝器、高位储液器、氨液分离器、中间冷却器以及低压循环储液器等均应该安装()。A直通阀B安全阀C压力阀
汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态()A高压高温气态B高压高温液态C高压低温气态D高压低温液态E低压低温气态
制冷系统正常工作时,储液器液位应在()。A1/3-1/2之间B2/3-4/5之间C保持全满D1/3以下