顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）

1、靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制

靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。A3节以下B2节以下C3节以上D2节以上

2、在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。

在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。AA．舵压力的大小BB．航向稳定性的优劣CC．余速的大小DD．旋回直径的大小

3、顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有

顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大（）？A20度B30度C40度D50度

4、一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的

一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）A25mB35MC45mD55m

5、顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有

顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大？（）A20度B30度C40度D50度

6、靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制

靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。A3节以下B2节以下C3节以上D2节以上