影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有()
- A飞行速度
- B舵面尺寸
- C舵偏角大小
- D配平调整片位置
影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有()
所谓飞行操作系统的主操纵力是指()A飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C飞行员进行主操纵时所要提供...
飞机飞行操纵系统的作用是:()AA、传递飞行操纵指令,驱动舵面运动BB、控制飞机的加速性CC、增加飞机的升力DD、增加飞机的稳定性
无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有()A硬式传动B软式传动C涡轮蜗杆传动D混合式传动
4、具有无助力飞行主操纵系统的飞机,飞行中主操纵力的大小()。
具有无助力飞行主操纵系统的飞机,飞行中主操纵力的大小()。A只与飞行速度成正比关系B随飞行速度、舵偏角而变化C与飞行高度及舵偏角成正比
5、飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过改变飞机的(
飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过改变飞机的()实现的。A力矩平衡B速度平衡C推力平衡
6、A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A方向舵及可配平水平安定面(TH...