进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道,是指制动距离内的()坡度超过6‰下坡。
- A实际
- B平均
- C换算
- D最大
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道,是指制动距离内的()坡度超过6‰下坡。
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1、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。AA、安全线BB、避难线CC、牵出线DD、调车线
2、进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备时
进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车(仅运行动车组列车的区段除外)。AA、3&permi...
3、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。AA、安全线BB、避难线CC、牵出线DD、调车线
4、进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,
进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,可否办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?
5、某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径
某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为()。AA、6.3‰BB、6.0‰CC、5.7‰DD、5.5‰
6、某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为
某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为()。AA、6.5‰BB、6.2‰CC、6‰DD、5.9‰