下列关于班轮航线参数的说法正确的是()。
- A环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
- B为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长
- C航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
- D时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
- E航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
下列关于班轮航线参数的说法正确的是()。
环状航线总距离是指绕航线一圈的距离;时间不平衡系数等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。
班轮航线参数包括()。A航线发船密度B航线往返航次时间C航线平均装卸总定额D航线货流总量及各两港间货流量
2、设计采用直线航线的起始进近航段时,下列关于下降梯度说法正确的是:().
设计采用直线航线的起始进近航段时,下列关于下降梯度说法正确的是:().A下降梯度随飞机的种类变化而变化B最佳4%,最大8%C下降梯度随航线的高度变化而变化D下降梯度随飞机的速...
3、航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,u=0时,所表示的意思是(
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,u=0时,所表示的意思是()。A正向有载反向空载B正向有载反向有载C正向空载反向空载D正向空载反向有载
4、航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值
航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值:()。A0B0.5C1D1.5
关于班轮船期表的制作,下列说法不正确的是()。A航次各港装卸总效率值越大,班轮班期值越小B如果班轮公司经营实力雄厚,它可按占有市场份额(航线货载的占有比重)的最大限度...
班轮航线的主要技术参数有()。A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况