第三、四类中、小型客船和第五类客船，其乘客舱室的净空高度应不小于（）。

1、一艘内河四类中型客船，因航线调整改为三类客船，在投入新航线营运前，船东向船检

一艘内河四类中型客船，因航线调整改为三类客船，在投入新航线营运前，船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船...

2、按航行时间划分，内河客船分为五类，按总吨位可分为大、中、小型三类。一艘航行于

按航行时间划分，内河客船分为五类，按总吨位可分为大、中、小型三类。一艘航行于长江支流的客船，其总吨位为200，自出发港至终点港的延续逆水航行时间约需10个小时，各站点之间...

3、航行于河流主干道上的第五类客船，其乘客舱室净空高度应不小于（）

航行于河流主干道上的第五类客船，其乘客舱室净空高度应不小于（）A2.0mB1.9mC1.85mD1.80m

4、某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞

某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行...

5、第五类客船是指航行时间不大于（）小时对江渡船。

第五类客船是指航行时间不大于（）小时对江渡船。

6、OSPF完全STUB区域的ABR不像区域内泛洪第三类、第四类和第五类LSA，

OSPF完全STUB区域的ABR不像区域内泛洪第三类、第四类和第五类LSA，因此完全STUB区域没有AREA外部路由能力，完全stub区域的ABR需要手工向区域内下放一条默认路由，指导发往AREA外...