为调整船舶吃水差，现由No.1舱（x1=50m）移100t货到No.5舱（x

1、原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。

原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。AA．平吃水BB．尾倾为船长的5%左右CC．尾倾为船长的2%左右DD．尾倾为船长的1%左右

2、调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾

调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。AA．螺旋桨2/3没在水中BB．螺旋桨1/3没在水中CC．螺旋桨尽可能没在水中DD．螺旋桨1/2没在水中

3、某轮卸货前的吃水差t=-0.50m，卸货量为500t，查得在该舱加载100t

某轮卸货前的吃水差t=-0.50m，卸货量为500t，查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m，尾吃水改变量为-0.10m，则卸货后船舶的吃水差为（）m。AA．+0.5BB．-0.5CC．-1.0DD．-1.5

4、某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油舱测孔中心在舱中心前2.

某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油舱测孔中心在舱中心前2.0m，则该油船空档的修正量为（）m。AA．-0.015BB．+0.015CC．-0.025DD．+0.025

5、船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差

船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。AA．增大BB．减小CC．不变DD．变化趋势不定

6、扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。

扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。A2M以上B3M以上C4M以上D4M以下