在机翼表面的附面层沿气流方向（）.

1、在南半球，气旋中的气流沿（）时针方向，而反气旋中的气流沿（）时针方向吹。

在南半球，气旋中的气流沿（）时针方向，而反气旋中的气流沿（）时针方向吹。

2、气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）

气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）A可由紊流变为层流B可由层流变为紊流C一般不发生变化

3、气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（）

气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（）A空气的流速B在翼表面流动长度C空气比重

4、失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，

失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强...

5、在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.

在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.AA、将随着飞行速度的提高而后移BB、将随着飞行速度的提高而前移CC、在飞行M数小于一定值时保持不变DD、与飞行速...

6、气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.

气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.AA、可由紊流变为层流BB、可由层流变为素流CC、一般不发生变化DD、紊流、层流可交替变化