汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和（）三大类。

1、用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（）平面内的条件。AA、水平BB、垂直CC、同一DD、任意

2、普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。

普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。AA．第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内B．输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等C．传动轴两端的万向节叉...

3、汽车万向传动装置等角速万向节、主动轴和从动轴的角速度（）。

汽车万向传动装置等角速万向节、主动轴和从动轴的角速度（）。A不相等B相等C一慢一快D没有联系

4、汽车为什么要采用万向传动装置？普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的

汽车为什么要采用万向传动装置？普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的，必须满足什么要求？

5、在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有（）

在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有（）AA、十字万向节BB、双联式和三销轴式CC、球叉式和球笼式DD、挠性万向节

6、根据结构和工作原理、汽车传动万向节可划分为（）、等角速万向节和挠性万向节三种

根据结构和工作原理、汽车传动万向节可划分为（）、等角速万向节和挠性万向节三种形式。