可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时（）

1、右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。

右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。A向右掉头B向左掉头C向任意方向掉头D按驾驶员习惯

2、对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为（）。

对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为（）。AA．进车和倒车都使船首右转BB．进车和倒车都使船首左转CC．进车使船首左转，倒车使船首右转DD．进车使船首右转，倒车...

3、尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）.

尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）.A向右转头，且右偏角小B向右转头，且右偏角大C向左转头，且左偏角小D向左转头，且左偏角大

4、左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。

左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。AA．向右掉头BB．向左掉头CC．向任意方向掉头DD．按驾驶员习惯

5、对于右旋定距单桨船而言，下列说法正确的是（）.

对于右旋定距单桨船而言，下列说法正确的是（）.AA、静止中不论正车或倒车，都不产生排出流横力；BB、静止中进车初期无船速时不产生排出流横向力，只要倒车即产生排出流横向力；...

6、尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）

尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）A向右转头，且右偏角小B向右转头，且右偏角量大C向左转头，且右偏角量小D向左转头，且右偏航量大