在工程实际的运行过程中往往造成实际进度与计划进度的偏差,则在项目进度计划中应()。
- A偶有偏差不足为怪
- B将实际进度调整到计划进度
- C废除计划进度
- D采取有效的监测手段不断发现问题,以及应用行之有效的进度调整方法及时解决问题
在工程实际的运行过程中往往造成实际进度与计划进度的偏差,则在项目进度计划中应()。
本题考查的是进度计划的监测。在进度计划的执行过程中,必须采取有效的检测手段对进度计划的实施过程进行监控,以便及时发现问题,并运用行之有效的进度调整方法来解决问题。参见教材P98。
1、工程项目的风险是指在决策和实施过程中,造成实际结果与预期目标的差异性。这里的
工程项目的风险是指在决策和实施过程中,造成实际结果与预期目标的差异性。这里的工程项目风险是指()A损失的不确定性B收益的不确定性C风险事件发生的不确定性D风险发生与损失...
2、拉弯时理论计算出的拉弯力往往和实际需要有较大的差距,需要在()过程中加以调整
拉弯时理论计算出的拉弯力往往和实际需要有较大的差距,需要在()过程中加以调整。A试拉B大批量生产C小批量生产D新产品试制
3、在实际业务中,()往往是交易磋商过程中持续时间最长的阶段。
在实际业务中,()往往是交易磋商过程中持续时间最长的阶段。A发盘B还盘C接受D签约
在实际工程中,往往把伸缩缝、沉降缝和防震缝分开布置()A正确B错误
生物接触氧化法在实际运行中,往往暴露出的主要缺点是()A易产生污泥膨胀B溶解氧不足C生物膜中生物相单一D填料易堵塞
6、在燃气轮机的实际运行中,()和透平的情况一样,燃烧室也往往会在偏离设计工况的
在燃气轮机的实际运行中,()和透平的情况一样,燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。