25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，

1、25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状

25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（）。AA.50KBB.40KCC.60KDD.70K

2、25T型车辆通过曲线时，依靠空气弹簧的水平变位实现转向功能，同时又不会形成过

25T型车辆通过曲线时，依靠空气弹簧的水平变位实现转向功能，同时又不会形成过大的（）使车辆产生较大的侧向力增大轮轨磨耗。

3、正常情况下，25T型客车转向架上空气弹簧用风由（）提供。

正常情况下，25T型客车转向架上空气弹簧用风由（）提供。A总风管B制动管C副风缸D工作风缸

4、同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧，其弹簧试验高度差不大于（）。

同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧，其弹簧试验高度差不大于（）。A2mmB3mmC4mmD5mm

5、25T型客车气路控制箱止回阀试验时，两端压差须小于（）。

25T型客车气路控制箱止回阀试验时，两端压差须小于（）。A10kPaB20kPaC30kPaD40kPa

6、转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同一轴箱的外圈弹簧

转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同组外簧、中簧自由高度差为31～35mm。A2mm；2mmB2mm；2mmC3mm；2mmD3mm；3mm