飞机过载和载荷因子是同一概念（）

1、飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.AA、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。BB、在包线范围之内和边界线上各...

2、某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.

某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.A飞行中允许达到的最大过载为＋2.5B飞机结构最大能承受＋2.5的过载C机翼机构最大能承受＋2.5的过载D机身机构最...

3、机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？

机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？AA、上翼面受压；下翼面受拉BB、下翼面受压；上翼面受拉CC、上、下翼面都受压DD、上、下翼面都受拉

4、有关飞机过载的概念正确的是（）

有关飞机过载的概念正确的是（）A飞机过载等于载荷因数乘飞机重量B飞规过载和载荷因数是同一概念C飞机过载就是某飞行状态的载荷超过了规定

5、变频器过载保护和电子热保护是两个不同的概念。

变频器过载保护和电子热保护是两个不同的概念。A正确B错误

6、下列关于飞机过载和速压的说法，正确的是（）。

下列关于飞机过载和速压的说法，正确的是（）。A速压反应了飞机总体受载的严重程度B过载反应了飞机总体受载的严重程度C过载反应了飞机表面所承受的局部气动载荷的严重程度D飞机...