DKZ5车的新车轮直径为840mm，半磨耗时为805mm，最大磨耗时为770

1、重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mm

重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mmA800，700B840，700C800，770D840，770

2、新车轮直径为840mm，半磨耗时为805mm，最大磨耗时为770mm。

新车轮直径为840mm，半磨耗时为805mm，最大磨耗时为770mm。A正确B错误

3、韶山4改型、韶山8型及韶山3B型电力机车车轮半磨耗直径为（）。

韶山4改型、韶山8型及韶山3B型电力机车车轮半磨耗直径为（）。A1200mmB1250mmC1150mmD1100mm

4、地铁列车车轮直径半磨耗时（）。

地铁列车车轮直径半磨耗时（）。A770mmB805mmC840mmD32mm

5、地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。

地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。A正确B错误

6、标准型车车轮的直径为840mm。

标准型车车轮的直径为840mm。A正确B错误