汽缸内温度过高,使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀,导致进气密度降低,使柴油机功率()。
- A不稳
- B不变
- C上升
- D下降
汽缸内温度过高,使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀,导致进气密度降低,使柴油机功率()。
暂无解析
压缩机吸入汽缸内的气体参数称为吸气温度。A正确B错误
进入汽缸内的空气不清洁时,将会造成柴油机()。A气门磨损B连杆轴颈磨损C主轴颈磨损D凸轮轴磨损
3、汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热,使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点,不
汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热,使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点,不会使柴油机工作粗暴。A正确B错误
4、停机后汽缸内形成(),温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低,从而使
停机后汽缸内形成(),温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低,从而使上下汽缸的冷却条件不同。A热对流;B热传导;C热辐射;D空气对流。
5、停机后汽缸温度较高时,使冷水进入汽缸,会使转子产生热变形。()
停机后汽缸温度较高时,使冷水进入汽缸,会使转子产生热变形。()A正确B错误
在完成压缩行程时,汽缸内的空气温度可升高到()℃。AA、500~700BB、700~800CC、800~900DD、400~500