当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，

1、8K型电力机车制动方式为加馈制动。

8K型电力机车制动方式为加馈制动。A正确B错误

2、SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制

SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。AA、10ABB、30ACC、50ADD、60A

3、SS3B型电力机车进行加馈电阻制动相应速度范围是（）km/h。

SS3B型电力机车进行加馈电阻制动相应速度范围是（）km/h。A12-45B18.3-47.2C15-40D18-45

4、东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。

东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。A正确B错误

5、SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。

SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。AA、脉冲形成插件BB、转向架控制插件CC、转换控制插件DD、电压给定插件

6、SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为1

SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。